毫无疑问，泰格豪雅陀飞轮计时码表受到热捧的原因之一就是它的性价比。作为传统制表“三大复杂功能”之一，陀飞轮长期以来都是名表尖端技术的代名词，以往搭载陀飞轮的瑞士名表都价格不菲。当然目前部分独立制表品牌也拥有制作陀飞轮的实力，并且在价格方面优势显著。不过归根到底这些品牌的受众群体有限，更多表友还是倾向在传统瑞士钟表品牌中选择。横向对比之下，同级别中的陀飞轮腕表屈指可数，即便是名士、万宝龙等品牌，售价也要远高于泰格豪雅，因此泰格豪雅的这款陀飞轮性价比十分突出。
作为品牌的首款陀飞轮腕表，泰格豪雅将载体选定在了卡莱拉系列。卡莱拉系列最早源自1963年，首款作品为赛车计时而设计，自诞生起就流露出浓厚的运动风格。时间进入二十一世纪，品牌决心重启卡莱拉系列，此后的卡莱拉成为了展现各项创新技术的前沿阵地。
我们说一下这款陀飞轮机芯的来历，泰格豪雅在2017年推出了自产的Cal.02自动计时机芯。我对这枚机芯的印象非常深刻，该机芯最初的代号为CH80，80即代表80小时动力储存，之后经过多年研发最终命名为Cal.02并定型量产。根据泰格豪雅方面的消息，Cal.02计时机芯在研发之初，就确立了以功能拓展为重点目标，也就是说当时研发这枚机芯的一个重点目标就是之后可以拓展更多的功能。因此在保持Cal.02计时机芯的柱状轮、垂直离合、自动上弦、摆频28800次/时等众多技术配置不变的基础上，又开发出了Cal.02T陀飞轮机芯。由于机芯许多共用部件使用数控化机床自动化生产，降低了传统陀飞轮中大量的人工工序，因此售价得以大幅降低。
腕表采用背透设计，机芯自动陀做了PVD蓝色涂层处理。受制于定价及价格原因，机芯并没有太多的装饰，仅在自动陀采用日内瓦纹打磨。机芯主夹板以喷砂为主，在机芯的边缘位置可以看到蓝色柱状轮。前面提到Cal.02机芯的动储是80小时，但Cal.02T因为加入了陀飞轮功能，所以动储略微缩减至65小时，但仍具有100米防水能力。
众所周知陀飞轮虽然最早为抵消地吸引力对擒纵系统的影响而研发，但发展至今其艺术价值已高于实用价值，因此现代陀飞轮腕表的比拼重点并不在走时精准度。值得一提是的Cal.02T机芯在加入陀飞轮的同时仍保持高精度标准，机芯获天文台认证，这也使Cal.02T成为除萧邦L.U.C 96-24l机芯外，又一款获天文台认证的陀飞轮机芯。
为突显陀飞轮的震撼效果，腕表选用了45毫米大表径。由于陶瓷外圈占据了一定的空间，因此表盘的实际面积看起来并不会过大。得益于钛金属表壳，极大地减轻了腕表的整体重量，根据表友购表作业反馈，佩戴感受仍较轻便。
泰格豪雅采用“飞行陀飞轮”方案，以超轻碳纤维和钛金属陀飞轮框架，视窗位于盘面6点位置处。相较于传统陀飞轮方案，飞行陀飞轮最大特点在于未采用飞轮固定支架，通过移除陀飞轮上方夹板，让陀飞轮结构完全暴露出来，使佩戴者能更好的欣赏陀飞轮运转之美。
豪雅Cal.02T机芯的出现，将瑞士陀飞轮名表的价格进一步下探至十多万级别，对于初次体验陀飞轮表款的玩家来说，无疑是一大利好。除了人气最高的蓝色盘面，卡莱拉系列的陀飞轮码表还有非限量的黑色陶瓷及DLC涂层版本，同样具有很高的性价比。